Con l'estate esplode il caso Fiumicino.
L'aeroporto ha lanciato, infatti, ormai da tempo un piano di investimenti suddiviso in due progetti per l'ampliamento a Nord e Sud dell'area. Ma manca l'ultima autorizzazione e 2 miliardi di euro sono di fatto bloccati.
Lo racconta al Corriere.it Gianni Mion, presidente e amministratore delegato di Sintonia, la società che controlla gli Aeroporti di Roma.
Il progetto di ampliamento Fiumicino Sud, già autorizzato da diversi enti, prevede la realizzazione di tre nuovi terminal e aree di imbarco per incrementare la capacità aeroportuale dello scalo romano a 50 milioni di passeggeri all'anno. Ma da marzo scorso attende un decreto interministeriale di autorizzazione finale a firma congiunta dei dicasteri dell'Ambiente e dei Beni Culturali. Che ancora non è stato firmato.
Il progetto per Fiumicino Nord, invece, deve ancora partire. Ma la strada sembra essere in salita, esattamente come per l'altro investimento.
E intanto, l'hub italiano perde in competitività e vede allontanarsi il possibile interesse degli investitori esteri.
