Un rapporto tutto da riscrivere quello tra l'industria dell’aviazione e i gds.
Le compagnie aeree riunite per la 68esima assemblea generale della Iata a Beijing tornano all’attacco nei confronti dei global distribution system, riaprendo una battaglia che dura ormai da anni: “La nostra rete di distribuzione gds ci aiuta nella vendita del 60 per cento dei biglietti – evidenzia il ceo Iata Tony Tyler -, e da quando sono stati creati questi canali i nostri orizzonti si sono nettamente ampliati”.
Oggi però, prosegue Tyler, “la nuova frontiera di crescita è sugli standard xml e sulle interfacce user friendly e l’industria dell’aviazione non sta cogliendo queste opportunità perché i gds sono ancora realizzati su sistemi operativi che ormai sono datati agli anni ‘70”.
