Un blitz, o quasi; una trattativa lampo con Iag, per chiudere al più presto la partita e accelerare l’uscita di scena dal trasporto aereo da parte del Gruppo Globalia, che non voleva mettere a rischio i propri conti con il peso dei costi della flotta di Air Europa. E dall’altra parte evitare che il vettore concorrente della controllata di Iag, Iberia, su Madrid potesse trovarsi di fronte all’ingresso nell’arena di un competitor temibile come quello di Air France-Klm.
Sarebbe questo il retroscena, ricostruito dai media spagnoli, del clamoroso colpo di mercato sui cieli europei che si è consumato a novembre: Iag, che controlla British Airways, Aer Lingus, Iberia e Vueling, ha infatti messo un altro tassello nella Penisola Iberica rilevando in toto le attività di Air Europa per un controvalore pari a mille milioni di euro.
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