Stop alle sovvenzioni pubbliche a favore di un unico operatore e sì ai contributi elargiti direttamente agli utenti. A rilanciare il modello spagnolo per assicurare la continuità territoriale con le grandi isole è stato Guido Grimaldi, presidente di Alis, associazione per la logistica intermodale sostenibile, a margine dell'Assemblea di Confitarma.
"Ora c'è una forte distorsione della concorrenza, perché i contributi vengono dati a un solo operatore privato (Tirrenia ndr), mentre quasi il 60% del carico da e verso la Sardegna dipende da armatori che raggiungono questo importante obiettivo senza alcuna sovvenzione".
Auspicabile, secondo Grimaldi, che "i contributi vengano concessi come in Spagna, ossia direttamente ai trasportatori e ai passeggeri. Solo così i sardi e i siciliani potrebbero scegliere liberamente con quale operatore partire".
Amina D'Addario
