Parte l'inverno dei charter: vietato sbagliare
di Lino vuotto
Continuare a fare business per dare fiducia al mercato. È questo l'imperativo che emerge dai vettori charter alle soglie della stagione invernale nel servizio pubblicato nell'edizione odierna di TTG Italia: una stagione invernale che si connota anche come la prima che si giocherà senza Livingston in campo. Ma se le quote per l'inverno erano già spartite prima che il vettore entrasse in crisi, gli equilibri potrebbero spostarsi con l'arrivo dell'estate. Le compagnie charter rilanciano così la scommessa, affiancando conferme e novità sul fronte degli impegni: Egitto, Caraibi e Oceano Indiano sono le destinazioni su cui si concentrano gli investimenti delle compagnie per i mesi invernali. E una volta archiviata la fase di programmazione, si potrà pensare alle mosse per l'estate.
IL SERVIZIO COMPLETO SU TTG ITALIA NUMERO 85 DEL 25 NOVEMBRE
Continuare a fare business per dare fiducia al mercato. È questo l'imperativo che emerge dai vettori charter alle soglie della stagione invernale nel servizio pubblicato nell'edizione odierna di TTG Italia: una stagione invernale che si connota anche come la prima che si giocherà senza Livingston in campo. Ma se le quote per l'inverno erano già spartite prima che il vettore entrasse in crisi, gli equilibri potrebbero spostarsi con l'arrivo dell'estate. Le compagnie charter rilanciano così la scommessa, affiancando conferme e novità sul fronte degli impegni: Egitto, Caraibi e Oceano Indiano sono le destinazioni su cui si concentrano gli investimenti delle compagnie per i mesi invernali. E una volta archiviata la fase di programmazione, si potrà pensare alle mosse per l'estate.
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