Il decollo dell’A321neo sulle rotte lungo raggio è sempre più vicino. Easa e Faa hanno certificata la capacità dell’aeromobile anche per le operazioni Etops: un passaggio fondamentale per operare sui collegamenti long haul. I due enti hanno certificato che l’aeromobile può operare ospitando fino a tre ‘addizional centre tanks’.
Ora la versione A321lr potrà percorrere fino a 4mila miglia nautiche con 206 passeggeri, con un’autorizzazione che consente fino a 180 minuti di single-engine diversion “un tempo sufficiente a percorrere qualsiasi rotta transatlantica”, precisa la nota di Airbus.
La certificazione comprende anche l’approvazione dell’opzione Airbus Cabin Flex, con una diversa struttura della fusiolera e una modifica nella disposizione dei portelloni, oltre alla possibilità di installare i tre serbatoi aggiuntivi.
La configurazione Acf diventerà standard per tutti i nuovi A321neo consegnati dal 2020.
