I dubbi sono pochi. Nonostante il vettore tedesco non lasci trapelar nulla, con molta probabilità Lufthansa guiderà la triade che si contenderà Alitalia, insieme a Ryanair e easyJet.
Mettere le mani sull’ex compagnia di bandiera vorrebbe dire dare l’incipit a un’alleanza di primo ordine nei cieli del Vecchio Continente, se, soprattutto dopo la rinuncia di O’Leary, Lh riuscisse ad espugnare airberlin.
Entrando in possesso di Alitalia e di airberlin sarebbe in grado di controllare un’ampia fetta dei flussi turistici di corto, medio e lungo raggio. Entrambe le compagnie macinano volumi importanti e le loro rotte potrebbero dar vita a un network ricco e completo, sia sul breve raggio che sul long haul.
