Ricerca di partnership, investimenti in altre società utili per lo sviluppo della mobilità integrata ed, eventualmente, anche acquisizioni e integrazione, come nel caso dell’Anas. In questo piano delle Ferrovie dello Stato, però, non rientra Alitalia.
Renato Mazzoncini, amministratore delegato e direttore generale di Ferrovie dello Stato, ha le idee ben chiare per quanto concerne la compagnia aerea, di nuovo alle prese con problemi di liquidità e nell’intervista rilasciata a Corriere Economia, spiega: “Pensiamo sia sensato integrare i servizi. Ma oggi Alitalia perde mezzo milione al giorno: non possiamo permetterci di bruciare di bruciare la nostra redditività con perdite del genere”.
Piuttosto meglio andare verso altre strade, come nel caso dell’Atac di Roma (“della quale ci interessa il servizio e non l’azienda”, puntualizza) oppure la linea 4 della Metropolitana di Milano, per la quale Fs potrebbe puntare ala gestione.
