Siamo a quota cinque. Ryanair pare stia valutando di mettere in piedi la quinta compagnia aerea controllata. Questa volta si dirige a Malta (dove vanta una base di armamento) per allargare il network sul Mediterraneo e posizionare così l’ennesima pedina nello scacchiere del trasporto aereo.
Malta può apparire una piccola mossa, ma in realtà gli irlandesi si muovono solo dopo accurate analisi. E soprattutto dove è possibile fare affari tenendo i costi di struttura sotto il livello di guardia.
Aggiungiamo il fatto che avranno presto altre macchine in pista e la flotta deve girare 'a mille' per garantirsi una certa redditività per ogni singolo jet.
Poi si partirà con tariffe super aggressive e apertura di nuove tratte per andare alla caccia di mercati ancora inesplorati. Insomma, operazioni già viste. Che nella maggior parte dei casi funzionano.
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