Alla fine resterà poco o nulla con la bandiera italiana. Se è vero che Qatar Airways sta pensando di entrare nel capitale di Meridiana la situazione è ormai destinata a finire nelle mani delle compagnie aeree mediorientali.
Etihad si è infatti installata a Roma Fiumicino e dal quartier generale un tempo simbolo del potere italico sta mettendo mano tutti i giorni al network di Alitalia, mentre Emirates (che non ama le grandi alleanze e lo ribadisce ogni settimana) apre nuovi voli per l’Italia a gran ritmo.
Resta, o forse è meglio dire restava, Meridiana che vanta personale italiano, anche se una parte del management sventola passaporto straniero. Il vettore di Olbia dispone di slot interessanti capaci di produrre marginalità. E Al Baker (chief executive Qatar) ha già avviato la due diligence…
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